Trump gèle l'aide à Chicago, la tentative de mettre fin à la paralysie du gouvernement échouant au Sénat

L'administration Trump a gelé 2,1 milliards de dollars de financement des transports en commun de Chicago le vendredi 3 octobre, intensifiant ainsi une campagne plus vaste visant à cibler les zones dominées par les démocrates par des gels de financement dans le contexte de la paralysie progressive des services publics.

Le directeur du budget de la Maison-Blanche, Russ Vought, a annoncé que ces fonds, destinés à d'importants projets de transports en commun, avaient été suspendus afin de « s'assurer que le financement ne soit pas octroyé via des contrats basés sur l'origine ethnique ».

Les deux principaux projets concernés sont le très attendu prolongement de la ligne rouge, qui ajouterait de nouvelles stations et étendrait le service à l'extrême sud de la ville, reliant ainsi certains des quartiers les plus défavorisés, à prédominance noire, et le projet de modernisation des lignes rouge et violette dans le nord de la ville.

Les élus locaux ont vivement critiqué cette mesure, soulignant que le prolongement de la ligne rouge était considéré comme le plus important projet de transport en commun de la ville depuis 50 ans et qu'il apporterait un soutien économique vital.

Ce gel du financement à Chicago, troisième ville du pays et cible fréquente des propos du président Donald Trump, s'inscrit dans une tendance plus large qui a vu au moins 28 milliards de dollars de financements retenus dans les zones contrôlées par les démocrates, notamment pour le développement des transports en commun à New York et les projets d'énergie verte dans des États comme la Californie et le Colorado.

Cette mesure est intervenue au troisième jour de la paralysie du gouvernement fédéral, une tentative de débloquer la situation ayant de nouveau échoué au Sénat vendredi. Un plan de financement républicain n'a pas été adopté, n'ayant pas obtenu les 60 voix requises, ce qui a assuré la poursuite de la paralysie.

Le gouverneur de l'Illinois, JB Pritzker, éminent critique du président, a qualifié le gel du financement de « prise d'otages », arguant qu'il s'agissait d'une tentative de marquer des points politiques qui nuirait à l'économie et aux usagers des transports en commun. Le maire de Chicago, Brandon Johnson, s'est engagé à utiliser « tous les outils à notre disposition pour rétablir ce financement ».

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